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| 7月12日(木) | 10:00 - 12:45 | I3 | キーノート「これからのモノづくりの新戦略・新戦術」 |
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| 14:15 - 17:00 | I4 | 工作機械のスマート化 | |
| 7月13日(金) | 10:00 - 12:45 | I5 | 世界に羽ばたく日本の航空機部品加工技術 |
| 14:15 - 17:00 | I6 | 新素材の工作機械構造への適用 |
| 10:00〜12:45 | |
| I3 | キーノート「これからのモノづくりの新戦略・新戦術」 |
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| 1 | 世界一の工作機械ユーザー巨大企業FOXCONNの現状と戦略 |
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| 2 | SKYACTIVエンジン開発とCAE |
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| 大震災、津波、原発大事故、円高、輸入増など我が国を取り巻く環境は非常に厳しいものがあるが、高付加価値をもつ工業製品を創り出し、世界のモノづくりの中心としての役割を期待されている我が国はここが頑張りどころである。工作機械はモノづくりの中核装置というだけでなく、工業製品として大きな価値をもっている。キーノートのテーマを「これからのモノづくりの新戦略・新戦術」とし、工作機械の製造技術と開発革新技術の現状と動向を、お二人の識者から伺う。まず、ファインテック代表取締役の中川威雄氏からは工作機械の大ユーザFOXCONNの現状と戦略を講演していただき、発展の秘策を伺う。次に、マツダの執行役員の人見光夫氏からは新機能の開発に不可欠であるCAEを活用した開発革新技術を、エンジン開発に応用して成果を上げている状況を伺い、工作機械の開発に示唆をいただく。興味深いキーノートと確信しており、多くのご参加を期待する。
【竹内 芳美/中部大学】 |
| ●●●●●●●●●同時開催展示会をご覧ください●●●●●●●●● |
| 14:15〜17:00 | |
| I4 | 工作機械のスマート化 |
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| 1 | びびり事前予測とインプロセス回避および主軸状態監視 |
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| 2 | 工作機械に於ける知能化技術の実用化事例について |
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| 3 | 複合加工機における衝突回避 |
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| 4 | 損耗センサ付き切削工具システム |
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| アジア各国の工業立国化にともない、日本技術と他国技術の差別化が課題となっている。工作機械の開発ならびに利用に関して、他国との差別化の観点で、工作機械のスマート化が一つの大きなテーマになることは必至である。 本セッションでは、 【青山 英樹/慶應義塾大学】 |
| 10:00〜12:45 | |
| I5 | 世界に羽ばたく日本の航空機部品加工技術 |
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| 1 | 航空機産業におけるCFRP切削のキーポイント |
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| 2 | 航空機構造部品加工 ーさらなる生産性向上への取組みー |
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| 3 | 航空エンジン部品の難削な加工 |
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| 航空機部品加工の対象は機体構造部材とエンジン部材とに大別されるが、金属材料としてアルミニウム合金、チタン合金、インコネルなどの超耐熱合金、そして複合材料として使用量が急増しているCFRPと多岐にわたる。それぞれの加工では、加工能率、加工精度、工具寿命、加工面の品質などにおいて固有の課題があるとともに、新たな加工ニーズが出現しており、革新的な加工技術と工作機械の実現が望まれている。 本セッションでは、航空機部品加工技術を主題に、 【笹原 弘之/東京農工大学】 |
| ●●●●●●●●●同時開催展示会をご覧ください●●●●●●●●● |
| 14:15〜17:00 | |
| I6 | 新素材の工作機械構造への適用 |
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| 1 | 工作機械への新素材適応による高速・高精度・高応答の性能向上 |
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| 2 | ピッチ系炭素繊維複合材料の産業機器分野への展開 |
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| 3 | CFRPの機械加工特性と工作機械構造への適用 |
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| 4 | ロータス型ポーラス炭素鋼の工作機械構造体への適用 |
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| 工作機械を飛躍的に高速化、高精度化、高剛性化するためには、工作機械の構造設計に新素材を応用することが重要な課題であり、現在、様々な研究・開発がなされている。本セッションでは、基礎・応用研究、開発、製造といった様々な視点からの事例を紹介頂く。具体的には、ピッチ系炭素繊維をベースとしたCFRPとその特性と応用法、CFRPの加工特性や加工精度、CFRPを用いてXYテーブルの高速化・高加速化を図った事例、軽量・断熱特性・絶縁特性に優れたセラミックス材料の構造材料への適用事例、新たな軽量材料として注目されている方向性気孔を多数有するロータス型ポーラス金属とその工作機械構造部品への適用事例などを紹介頂く。
【松原 厚/京都大学】 |
『工作機械関連技術者会議』の聴きどころ